众多专家中的一部分...
					Hal Andersen 首席技术顾问 Hal是航空承运人RNP运行的开发、实施及获得规章批准的权威人士。作为阿拉斯加航空公司的一名技术飞行员，他在以下过程中起到领导作用：整合世界首个RNP运行的部分程序融入收入服务中；制定飞行机组培训和程序以及导航数据监控计划。他为行业标准团体和规章制定委员会贡献自己的专门技术，飞过20多种机型，飞行经历超过一万小时。Hal获得新墨西哥州立大学机械工程学士学位，拥有一项RNP程序设计过程专利。
					Jason Dougherty 主任，轨迹工程 Jason在纳沃斯公司管理适航和航空数据小组。该小组确保交付的RNP程序符合最高的质量和安全标准，并提供全方位的业务和技术利益。该小组人才济济，领域涉及技术飞行、飞机性能、FMC数据库设计和飞行签派等，这样可以保证纳沃斯公司交付给客户的RNP价值保持一致性的最大化。加入纳沃斯公司之前，Jason是一个网络启动业务的联合创建人。毕业于华盛顿大学，获得航空航天工程学士学位，私人驾驶员。
					Steve Fulton 首席技术官员 Steve是现代导航程序设计的先锋。作为阿拉斯加航空公司的一名技术飞行员，他帮助公司开发了世界上首个RNP程序。他是FAA咨询通告120-29A附录5 RNP标准的主要作者。加入阿拉斯加航空公司之前，Steve曾是霍尼韦尔公司的航电设备工程师和开发飞行员。Steve是FAA飞行试飞员指定的工程代表，拥有佐治亚理工学院航天工程学士学位。他拥有两项美国专利。
					David Hathaway 副总裁，业务开发 David 认识到评估、教育和沟通是现代化订户程序得以成功实施的关键。作为一名航线飞行员，David曾经参与了培训和标准的政策计划和程序开发。飞行时数超过10,000小时。加入纳沃斯公司之前，David是加拿大WestJet（西捷）航空公司的高级技术飞行员，主管运营性能和新兴技术的经理。目前， David尽可能找时间与两个小女儿团聚。
					Joshua Kendrick 飞机项目飞行员 Josh 使用其广泛的技术飞行员经验帮助飞机用户实施与RNP有关的新技术。加入纳沃斯公司之前，他是Horizon航空公司的机长和技术飞行员，飞过CRJ-700和DHC-8飞机。在航空公司期间，Josh发展了RNP，Cat II/III, 平显引导系统，FMS和自动化程序。他是A320型别等级飞行员，为世界上的首个空客RNP批准制定了培训和机组程序。Josh拥有北达科他大学两个学士学位和航空硕士学位。
					Ken Kvalheim 主任，设计服务 首席设计工程师 Ken领导的小组负责飞行轨迹设计和图表制作。基于澳大利亚民航安全局（CASA）的规定，他是纳沃斯公司的首席设计员。Ken曾经管理、计划及设计运输系统长达27年时间，目前负责保持纳沃斯公司的飞行轨迹设计过程的要求和质量控制。他的程序设计经历包括使用纳沃斯公司的标准、FAA Order 8260.52、PANS-OPS Doc 8168/GNSS RNAV和TERPS。Ken是注册专业土木工程师，获得华盛顿大学土木工程的学士学位。
					Robert Kennedy 规章规划总监 澳大利亚民航安全局(CASA) 指定Robert执行在澳大利亚的RNP飞行验证。他领导了技术专家在澳大利亚和新西兰部署了多个RNP。他曾是CASA的飞行运行监察员，仍然是国际民航组织(ICAO)越障小组以及ICAO所需导航性能和特殊运行要求研究小组(RNPSORSG)的咨询顾问。Robert是持照飞行员、飞行教员和检查员，持照直升机飞行员；竞赛滑翔机飞行员并拥有多等级空中交通管制执照。
					Mark Peterson 高级航电设备顾问 Mark曾在波音公司工作的经历如下：15年737飞机航电设备工程师，8年针对737757767飞机为用户提供系统和程序培训，13年作为波音ARINC424 导航数据库工作组代表以及2年客户工程师。他的工作生涯开始于美国海军陆战队，在那里作为直升机飞行员度过了四年的时光。他拥有科罗拉多大学电气工程学士学位，拥有航空公司运输机飞行员执照和商用直升机飞行员执照。
					Paul Siegmund 经理，飞机项目 Paul 领导的小组负责协助新机型RNP运行的资格认证，在将飞机系统技术整合到纳沃斯公司的计划中提供指导，并负责获得这些系统的飞行员资格。Paul在航空航天业有20多年的经历，包括设计飞机和引导及控制系统；试飞战术和商用飞机；以及RNP运行的项目管理和规章发展。毕业于南加州大学，获得航空航天工程学士和硕士学位，私人驾驶员。
					Matt Vacanti 用户计划总监 Matt 是技术飞行员，在帮助我们的客户获得运行批准方面起到了推动作用。他负责编写、调整和执行申请包。Matt在编写纳沃斯公司RNP SAAAR批准顾问申请，呈报FAA批准过程中起到了关键作用。Matt拥有北科他大学航空学士学位，不久将获得该校航空专业理科硕士。同样是在北科他大学，他曾是教员飞行员、检查员并在校授课。加入纳沃斯公司之前，Matt在波音公司实习，在那里他支持出版并下发了波音年度安全研究，风模型分析。Matt拥有商用多发仪表等级 CFI, CFII, MEI。
					John Walker 总经理，美国 32年就职于FAA的经历造就了John在空域现代化方面的远见卓识。John离开FAA时是空域管理项目总监，负责管理美国的所有民用空域。在此之前，他是FAA东部地区空中交通部经理，监管3,400名雇员和2.74亿美元的年预算。他在航空用户组、商用航空公司、工会、国际，国内，州和地方选举官员方面有广泛的经历。他与妻子和两个孩子居住在宾夕法尼亚。