NAVERUS为国航A330设计宽体机RNP程序
[Mar-18-2009]
华盛顿肯特市 － 2009年3月18日 美国纳沃斯（NAVERUS）公司与中国国际航空公司正式签署协议，为其空客A330机队提供在西藏贡嘎机场的基于性能导航（Performance Based Navigation，简称PBN）程序。此次协议，是继拉萨成功实施一系列纳沃斯公司设计的PBN程序（即2006年的国航波音757机型和2008年的国航空客A319机型）之后的又一最新合作。
此新程序集合了所需导航性能（Required Navigation Performance ，简称RNP）技术，为西藏自治区海拔最高的机场之一，提供全天候的进近和离场航径并增强其安全性。此次合同的签署，标志着纳沃斯公司已经承接了国航的8个PBN项目，并为拉萨机场提供了6套RNP程序。
基于性能导航（PBN）技术将当代飞机的潜力发挥得淋漓尽致，即按照确定的精确航迹飞行而不依赖于地面无线电导航设备。所需导航性能（RNP）是基于性能导航（PBN）的一种增强形式，确保飞机不会偏离航迹并为飞机提供额外的导航灵活性，如曲线航迹。
“国航是世界上较早实施先进的PBN程序的航空公司，能够扩大与国航的合作，我们感到非常高兴。”纳沃斯公司首席执行官Steve Forte说，“国航向世界展示了如何利用先进的导航技术带来安全、可靠及环保意识。”
拉萨作为中国西藏自治区的首府，地处海拔3650米（12000英尺），环抱于高耸的喜玛拉雅群山之中，被誉为该地区最具经济、文化及历史价值的城市之一。同时，拉萨也是位于世界上最具挑战性的飞行环境之列。
纳沃斯公司设计的RNP程序，允许国航A330飞机无论是在白天还是夜间，无论是在任何不利的天气状态下，都可以穿越崎岖的高山地带，实现安全的进近和离场。若没有RNP程序，飞机便只能在白天良好的天气条件下进出机场。
“我们的运营成绩不断展示了RNP给我们带来的巨大益处，我们愿意继续扩展PBN的运营。”国航西南公司副总裁陈志勇机长表示。
中国国际航空公司是中国三大航空公司之一，目前，纳沃斯公司致力于为其提供最优化的RNP程序。纳沃斯公司除了拉萨项目之外，已经为中国的其它三个机场即西藏自治区的林芝、邦达机场和四川的九寨沟机场提供了PBN程序设计。目前，纳沃斯公司正在开发四川康定机场和湖南张家界机场的进近和离场程序。
纳沃斯公司的RNP程序可以使飞机在任何机场进行精准飞行，其精确度甚至不到翼展的一半。在可能需要飞行员等待或备降，甚至取消航班的天气条件下，RNP程序却能够使飞行员直接着陆。除此之外，由于程序具备非常精确度，设计程序可以缩短飞机所飞距离，减少噪音和节约燃料。也正是因为RNP的精确性和可靠性，空管人员也可以利用该技术减少航班延误并缓解空中交通拥挤。
关于纳沃斯（NAVERUS）公司
纳沃斯公司在开发和实施基于性能导航（PBN）领域处于全球领先地位。目前纳沃斯公司正与中国，南美和中美，美国，澳大利亚，新西兰，加拿大和欧洲的航空公司和空管供应商密切合作，实施先进的PBN解决方案。欲知更多关于纳沃斯公司情况，请登陆www.naverus.com
欲知更多详情，请联系
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Naverus, Inc.
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