中国国际航空公司完成A330拉萨RNP验证飞行
[Jul-7-2009]
中国国际航空公司完成A330拉萨RNP验证飞行
标志着国航完成第三个机型在拉萨的RNP验证
肯特，华盛顿 – 2009年7月7日 中国国际航空有限公司于6月26日使用A330-243宽体客机成功完成在西藏自治区拉萨机场的性能基导航的验证飞行。成功的飞行使用的是Naverus设计的性能基导航（PBN）程序。
国航的飞行证明了特定的进近和离场程序，使用的是PBN的一种高级形式，所需导航性能（RNP）。6月26日的飞行为国航A330整个机队在拉萨贡嘎机场执行Naverus设计的程序铺平了道路。空客A330是国航在拉萨验证RNP程序的第三种机型，也是首架宽体客机。除A330以外，Naverus还协助国航获得了B757和A319机型在拉萨运行RNP的批准。
性能基导航揭开了飞机在不依赖地基无线电导航信号情况下，按照精密航迹飞行的全部潜力。所需导航性能（RNP）是PBN的一种类型，确保飞机精确地按航迹飞行并提供额外的导航灵活性，例如：在多山地区或拥挤的空域，设计定制的、曲线航径等。
这一新的程序将使中国国际航空有限公司安排A330的夜班飞往拉萨。没有RNP程序，机场只能在白天而且天气好的情况下进出该机场。
“成功的验证飞行是我们公司RNP项目上的又一里程碑”国航西南分公司副总陈志勇机长说道 “我们现在可以在夜间，能见度不好的情况下可靠地使用使用这一大运力、双通道A330飞机飞往这一重要的机场。我们在继续扩大拉萨运行的用时，提供更安全、更有效的飞行。”
“国航在中国实施PBN运行中不断地付出努力”Naverus CEO Steve Forte先生说道“我们欣赏国航的远见和坚持，并期待着在今后中国的其它项目上并肩合作。”
RNP 程序可以部署在任何机场，使飞机的飞行航径非常精准，精确性不到翼展的一半。这种精确性使飞行员在需要等待、改航甚或离港前取消航班的天气条件下飞行。此外，由于程序非常精确，其设计可以缩短飞机飞行距离，减少噪音、油耗和废气排放。因为RNP的精确性和可靠性，该技术可帮助空管人员减少航班延误，缓解空域拥挤。
关于Naverus（纳沃斯）公司
纳沃斯公司在开发和实施性能基导航（PBN）领域处于全球领先地位。目前，纳沃斯公司正在与中国、南美和中美、美国、澳大利亚、新西兰、加拿大和欧洲的航空公司和空管供应商密切合作，实施先进的PBN解决方案。欲知更多关于纳沃斯公司的情况，请登录www.naverus.com
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